科箭供應(yīng)鏈云平臺半年創(chuàng)新盤點(diǎn)——TMS云
發(fā)布日期：2018-06-21
轉(zhuǎn)眼2018半年馬上過去了，年初設(shè)定目標(biāo)的情景還歷歷在目，你的2018小目標(biāo)完成的如何了呢？
自2017年9月《賦能供應(yīng)鏈，開啟云時(shí)代》用戶大會上科箭就宣布了利用新技術(shù)幫助客戶持續(xù)轉(zhuǎn)型升級的決心，并推出了一體化的供應(yīng)鏈云平臺-Power SCM Cloud。這半年來，我們也在不斷完善產(chǎn)品，持續(xù)創(chuàng)新，先來看看TMS云在這半年的主要新功能吧。
集成線路優(yōu)化引擎，降低物流運(yùn)輸成本
科箭與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作，集成阿里云物流路線優(yōu)化引擎，通過機(jī)器學(xué)習(xí)車輛、訂單、路況等信息，提供車輛路徑優(yōu)化、智能訂單匹配以及智能物流配送等能力。
1】一站式大數(shù)據(jù)：物流配送信息數(shù)據(jù)量巨大，阿里云可以提供強(qiáng)大的計(jì)算能力完成機(jī)器學(xué)習(xí)中數(shù)據(jù)模型的訓(xùn)練；
2】專業(yè)算法：結(jié)合物流行業(yè)特點(diǎn)預(yù)置大數(shù)據(jù)人工智能算法庫，節(jié)省成本20%以上；
3】多維度數(shù)據(jù)：結(jié)合地圖及高速公路信息等數(shù)據(jù)來源，計(jì)算結(jié)果更加精確。
科箭TMS云集成阿里云優(yōu)化引擎后，只需以上四步即可完成運(yùn)輸訂單分配與優(yōu)化，完成運(yùn)輸任務(wù)創(chuàng)建，幫助客戶：
1. 利用先進(jìn)的地理信息和技術(shù)降低運(yùn)輸成本。
您可以更好地管理您的運(yùn)輸車隊(duì)，或者更好地與您的第三方物流團(tuán)隊(duì)溝通以得到低成本的方案；
2. 顯著提升運(yùn)輸計(jì)劃制定效率
原先需要幾名調(diào)度每天花幾小時(shí)生成的計(jì)劃，優(yōu)化引擎僅需幾分鐘即可完成，只需人工確認(rèn)并稍加干預(yù)即可；
如我們給一個(gè)制造業(yè)企業(yè)做的路徑優(yōu)化算法，其中一個(gè)工廠27個(gè)供貨點(diǎn)，一天57個(gè)訂單，原來傳統(tǒng)的需要7輛卡車1850公里，約束條件有即時(shí)供貨，滿足生產(chǎn)需求，供貨商作息時(shí)間約束，車輛容積和重量約束，實(shí)際交通狀況。調(diào)度優(yōu)化之后每天只需要5輛卡車和1631公里，運(yùn)輸成本極大降低。
增加溫控模塊，支持冷鏈物流全程監(jiān)控
冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度，確保其使用的安全性，保證消費(fèi)者在購買時(shí)產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì)。冷鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要參與控制，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)而使冷鏈斷裂，或是在倉庫的月臺上，或在運(yùn)輸途中，或在儲存過程中，或是在零售超市里，都很容易產(chǎn)生問題。科箭TMS云通過與溫控儀集成，運(yùn)單搭載了溫控設(shè)備，在可視化運(yùn)單上可以監(jiān)控溫度；查詢運(yùn)單對應(yīng)的發(fā)貨訂單貨運(yùn)軌跡時(shí)可以顯示溫度曲線 ，讓貨主、運(yùn)輸方、客戶實(shí)時(shí)了解貨品狀況。
實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸滿意度，提升客戶服務(wù)水平
我們在網(wǎng)購后都會被要求就產(chǎn)品、物流、服務(wù)進(jìn)行評價(jià)，以便讓商家了解客戶滿意度，及早發(fā)現(xiàn)問題，以免影響客戶回購。在企業(yè)級服務(wù)中也是一樣，客戶在訂單‘已簽收’狀態(tài)的發(fā)貨訂單界面可進(jìn)行滿意度評價(jià)，也可以在微信或APP的全程跟蹤已簽收模塊進(jìn)行滿意度評價(jià)。
當(dāng)發(fā)貨訂單滿意度評價(jià)有一行評分為1顆星，或任何預(yù)先設(shè)置的滿意度異常標(biāo)準(zhǔn)分值時(shí)，服務(wù)異常模塊會生成一條服務(wù)異常記錄，并可通過郵件或其他方式提醒相關(guān)人員，以便及時(shí)處理問題。
集成對接國家運(yùn)輸物流公共信息平臺
近年來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運(yùn)物流行業(yè)深度融合，貨運(yùn)物流市場涌現(xiàn)出了無車承運(yùn)人等新的經(jīng)營模式。2016年8月26日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》。2017年10-12月，在全國開展道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。作為國家鼓勵(lì)的發(fā)展方向，這個(gè)功能為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化接口，滿足3pl和4pl的業(yè)務(wù)需求。
到站與預(yù)報(bào)模塊，優(yōu)化多級聯(lián)運(yùn)協(xié)作
大型3PL運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)間協(xié)作聯(lián)運(yùn)較多，該功能為網(wǎng)間合作提供了高效、直觀的協(xié)作功能.
用戶關(guān)聯(lián)地址后，運(yùn)單節(jié)點(diǎn)中必須包含了該用戶關(guān)聯(lián)地址，其就能在到站和預(yù)報(bào)列表可以看到不屬于該用戶所在域的運(yùn)單。當(dāng)上游物流商將運(yùn)單狀態(tài)更新為“提貨”時(shí)，用戶即能在該模塊對提貨狀態(tài)的運(yùn)單進(jìn)行到貨操作。即使企業(yè)在不同省市分包給多層級承運(yùn)商，合作方間都可能通過此功能在科箭TMS云平臺實(shí)時(shí)更新狀態(tài)，所有運(yùn)輸參與方都能獲得唯一版本的運(yùn)輸狀態(tài)信息。
多幣種結(jié)算，支持客戶國際化業(yè)務(wù)
隨著許多客戶的國際化發(fā)展，跨國多語言支持、多幣種結(jié)算、匯率問題應(yīng)運(yùn)而生，科箭TMS云即多語言支持后，對多幣種結(jié)算的支持全面解決了上述的各種問題。支持多本位幣核算和多幣種交易時(shí)的匯率轉(zhuǎn)換，支持在不同國家地區(qū)的匯率制度。
匯率結(jié)算方式分為期初和期末結(jié)算。期初結(jié)算即取早于憑證的創(chuàng)建日期中有效期最晚的匯率，期末結(jié)算即取晚于憑證的創(chuàng)建日期中有效期最早的匯率。
組織關(guān)系模塊，滿足大型集團(tuán)化管理需求
大型的集團(tuán)企業(yè)客戶，除了復(fù)雜的公司層級與組織結(jié)構(gòu)外，需要實(shí)現(xiàn)多維度的業(yè)務(wù)分析與成本控制模型的標(biāo)準(zhǔn)化，對運(yùn)費(fèi)的管理與分?jǐn)傆蟹浅＜?xì)致的規(guī)則要求。科箭TMS云為滿足眾多大型客戶的需求，在基礎(chǔ)資料中增加了組織關(guān)系模塊，涵蓋公司、工廠、庫存地、成本中心、項(xiàng)目、業(yè)務(wù)組織、業(yè)務(wù)部分，并完善了組織關(guān)系下這些子模塊的功能，滿足企業(yè)多組度的管理控制與業(yè)務(wù)分析要求。
這些TMS云新功能已經(jīng)在眾多客戶中得到應(yīng)用。
除了以上這些，科箭的產(chǎn)品與研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于客戶需求和行業(yè)發(fā)產(chǎn)對TMS云做了許多其他創(chuàng)新
我們將在下篇為大家繼續(xù)盤點(diǎn)科箭供應(yīng)鏈云半年來其他新產(chǎn)品及新技術(shù)