劉斌：做正確的事，不畏艱難
發布日期：2022-05-12
當前，WMS軟件已經進入新的發展階段，一方面，WMS軟件發展的焦點重新回制造業。在制造業數字化轉型從制造環節延伸到倉儲物流環節的趨勢下，WMS軟件企業或將迎來新的變局。
而另一方面，在人工智能、大數據、云計算等數字化技術的推動下，云倉、倉倉互聯等概念興起，也給新時期的倉儲物流企業帶來了新的機遇和挑戰，供應鏈生態構建成為各倉儲物流企業未來的核心競爭力。
從成立到現在，科箭軟件經歷了從代理國外ERP產品到自主研發WMS、TMS產品，再到堅定不移地堅持云戰略轉型，創始人兼總經理劉斌認為，盡管當前云戰略轉型不是一條平坦的路，但一定是一條正確的路。
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從代理到自主研發
劉 斌
2003年，劉斌創立科箭軟件。創業之前他作為ERP實施顧問開始接觸制造業，科箭最早的主營業務也是代理國外的ERP軟件，主要服務于汽車、機械和電子加工等制造業，后來這個ERP系統被Infor收購。
最開始的時候，中國其實還沒有WMS的分類，ERP里面有個庫存管理的功能，當時涉及倉庫管理方面的企業主要是通過ERP系統來管理倉庫。但隨著物流行業的發展，ERP里的庫存管理難以滿足第三方物流的庫存管理需求，WMS應運而生。在偶然接觸到物流行業并敏銳感知到市場變化的的科箭，也開始考慮自主研發倉儲管理軟件。
2008年全球性金融危機后，中國展開了一場轟轟烈烈的產業升級。國外越來越少的制造業企業進入中國，而科箭主要以實施國外ERP為主，這意味著主營ERP業務也在慢慢萎縮。
危機中求變，當時劉斌就下定決心要加速自主產品的研發。“從那時候開始，科箭才真正組建專門的團隊進行研發。金融危機之后，科箭就在西安設立了研發中心，開始自主WMS和TMS的研發，這是科箭發展的歷程中第一個重要的節點。”
另一個重要的節點則發生在2015年前后，彼時國內SaaS領域剛剛起步，且隨著在線運營和平臺類信息服務技術的快速發展，工業軟件也逐步向SaaS產品化發展。
事實上，自2006年以來，海外發達國家眾多軟件巨頭陸續開啟云轉型。德國軟件巨頭SAP早在2010年就正式將云計算列入未來發展戰略目標，專注于標準化ERP開發及云轉型。
科箭也順勢而為，開始了云戰略的轉型。劉斌認為，長期以來代理國外管理軟件的經驗，讓科箭對于軟件的發展趨勢，有了較多的研究，這是科箭能夠始終保持對市場敏銳嗅覺的原因。
科箭在國內首先面向中高端客戶，于2016年發布第一款SaaS產品-TMS運輸管理云。隨后相繼在2017年發布WMS倉儲管理云，2018年發布OMS訂單管理云，2019年發布AMS預約管理云及供應鏈控制塔，從而形成Power SCM Cloud供應鏈執行云套件，成為國內唯一提供完整端到端的供應鏈執行云及SaaS解決方案的云服務商。
如今，基于多年制造業、零售業及物流行業經驗，科箭的云解決方案融合云計算、移動、物聯網及大數據等技術，為企業打造端到端透明的數字化供應鏈。目前，科箭的公有云部署在阿里云。此外，針對大客戶提供專屬云服務，在微軟云、亞馬遜云、騰訊云，包括華為云都有部署，能夠滿足不同客戶對于基礎架構的個性化要求。
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供應鏈數字化大勢所趨
物聯網、大數據、人工智能等現代技術的出現驅動著數字經濟發展，而數字化供應鏈是未來發展的主要趨勢，已經成為行業內的共識。
近幾年來，科箭一直致力于利用數字化技術幫助企業重塑供應鏈。
劉斌認為，無論是服務業，還是零售業，亦或是軟件行業，數字化轉型都是目前最具特征的一個趨勢。“在未來的供應鏈當中，數字化是所有從業人員都要面對的。如何擁抱供應鏈數字化、實踐供應鏈數字化，如何讓我們的解決方案幫助客戶實現數字化的加速轉型，科箭一直在思考。”劉斌說。
劉斌認為，數字化供應鏈不同于傳統供應鏈，它以網絡化、協同化為主要特征，企業借助數字化技術及業務流程改造，實現數字化轉型，以敏捷響應市場變化，并實現業務增長。
幫助制造業運用云計算、IOT、移動互聯和大數據等數字化技術來重構供應鏈，這是科箭過去的幾年中一直在做的事情。
而用數字化的手段重構軟件表現在產品上，就是實現軟件的SaaS和云化，除了產品上的創新之外，劉斌認為，通過服務的創新，快速實施上線，給客戶帶來快速ROI。“目前我們的軟件是兩周一個版本的迭代，提高了系統的靈活性，相比傳統軟件每半年或一年一個版本，可以更加快速響應客戶需求變化。”劉斌說。
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做正確的事，不畏艱難
在任何大的變化中，轉型都是痛苦的。過去三年，科箭一直在強調一件事情：云戰略的堅定不移。
“即便很多人對于云轉型還存在著疑慮，甚至認為云轉型的時機還未到，企業也不賺錢，包括我們自己也會碰到一些來自客戶和同行的不理解，但是我們團隊認定了這個事情值得去做。”劉斌說。
在他看來，很多正確的事情都是困難。“我覺得對我們來講就是一件事：云戰略必須堅定不移，當然選擇這條路也意味著我們需要面對很多困難，需要解決很多問題。”
在采訪的過程中，劉斌不止一次強調對云戰略的堅定，一方面，是他對趨勢的深信不疑：在供應鏈的數字化發展趨勢下，整個軟件行業一定是朝著云化和SaaS化方向發展的。“你可以看到國外做管理軟件的企業，包括國內的用友、金蝶，他們的戰略都是云轉型。”
而另一方面，他的堅定也是來自于對市場需求的把控，劉斌認為，軟件未來如果不是在云端，不能實現互聯，不能夠實現快速的連接，還是像原來那樣封閉，迭代也會很慢，必然不能快速地響應客戶市場需求。
“我在20年前做ERP，大家可以看到ERP原來是套件，大包大攬，里面包括了HR、CRM、MES、銷售、采購、財務等。再看看現在的ERP，HR的SaaS、CRM的SaaS、財稅SaaS、MES演變為工業互聯網平臺等，這些都是獨立分開的。你會發現ERP這個概念已經被分解了，也在SaaS化，所以云化和SaaS化已經是發生的事情，它肯定是一個趨勢，而且是一定要去做的事情。”他進一步補充說。
而對于當前大家對軟件云化的擔心和顧慮，劉斌認為，這更多的是觀念問題。“其實我們5年前開始做SaaS的時候人們都擔心數據安全，但是現在他們慢慢發現數據在自己的機房還不如云上更安全。”
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一體化供應鏈執行云
一家企業核心根基是什么？劉斌認為，是企業的戰略和價值觀，因為戰略的選擇實際上是選擇走什么樣的路；價值觀則會告訴企業，在遇到困難的時候應該如何去走。如果說云戰略轉型是回答了第一個問題，那么為客戶創造價值就是第二個問題的答案。
如何為客戶創造價值？科箭選擇通過一體化供應鏈執行云平臺，幫助客戶實現業務流程最大程度的數字化。
在整個云轉型中，科箭還有一個重要的策略，就是一個版本滿足所有行業的需求，只是在不同的行業有不同的解決方案，這也是其區別于競爭對手的地方。
如何做到一個版本滿足所有的行業？劉斌認為最重要的就是在產品架構設計的最初就考慮到不同行業的可配置性，其次是給客戶提供二次開發的能力，建立快速交付的體系。
“實際上一個版本滿足所有行業并不是我們的獨創，你可以看到在國外很多的ERP系統，不管是SAP也好，達索也好，他們的一個版本可以做20年，這一個版本是一直可以升級的。”劉斌解釋道。
科箭供應鏈執行云平臺-Power SCM Cloud，是一個整合訂單管理 （OMS云）、運輸管理（TMS云）、倉儲管理（WMS云）、預約管理（AMS云）、供應鏈控制塔（SCCT）的云解決方案。自推出以來，已經在沃爾瑪、家樂福、麥德龍、達能飲料、哈藥集團、伊利集團、延鋒安道拓、中聯重科、富士施樂、玖龍紙業及C.H.Robinson、德莎物流、中儲物流等眾多行業領先企業成功應用。
面對日新月異的市場需求，劉斌認為，科箭還需要不斷提升產品的創新能力。“我們希望能夠在供應鏈執行方面，我們一家企業就可以解決客戶更多的痛點，他可以選擇單個產品，也可以組合使用。從如何幫助客戶方面來講，我們在產品上還需要更加創新，需要更多的SaaS組合產品，這個也是我們能力的提升。另外我們也一直在想怎么樣能讓客戶快速上線，實施能不能更快，都是我們需要提升的能力。”
實際上，在云轉型和SaaS化轉型之后，科箭也一直在不斷地總結快速實施的方法論。“在整個實施過程當中，我們一直強調開發人員盡量是不到現場項目型開發，因為我們是一個產品化的公司。”
產品化意味著不斷增強產品內核功能，也意味著更多的集成和互聯。科箭Power SCM Cloud供應鏈執行云平臺，通過Open API已經集成國內主流ERP、物流及快遞、地圖及GPS、AGV、自動化立庫、門禁等軟件及IoT設備，從而可以幫助客戶實現業務流程最大程度的數字化。
以科箭的優勢行業制造業為例，劉斌認為，ERP+供應鏈軟件，是制造業數字化不可或缺的組合，而且企業更需要的是一體化的解決方案。為此，2018年，科箭獲得了用友的戰略投資。劉斌透露，目前科箭的供應鏈云產品跟用友的很多云產品都做了整合，包括在在技術上的整合。另外，科箭在市場和銷售上跟用友的各個機構也有一些深入合作。
當前，科箭還在不斷探索并實踐數據及AI在助力企業重構數字化供應鏈。2019年起，科箭與華中科技大學成立人工智能實驗室，研發落地運輸優化-TOS云、裝載優化-LOS云、庫存優化-IOS云等AI產品，助力客戶智能升級。
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